Mustasaarelaisen Fubi -pyörän tarina

Taustaa.

Ulf asui aikoinaan Tukholmassa, jossa varkaat veivät häneltä polkupyörän useita kertoja. Hän alkoi miettiä pyörää, jonka voisi taittaa kokoon niin pieneksi, että sitä voisi säilyttää kotona. Silti se olisi täysikokoinen polkupyörä, jonka tärkein ominaisuus on hyvä ajettavuus.

Visio.

Keksittyään tällaisen vision Ulf ei voinut muuta kuin ryhtyä toteuttamaan ideaansa. Ainoa ongelma oli, miten se tapahtuisi käytännössä.

Suunnitelman onnistuminen edellytti polkupyörän rakenteeseen aivan uudenlaisia ratkaisuja, joista yli kymmenelle on haettu patenttia. Yhdessä ne muodostavat Fubi-nimisen tuotteen. Fubi on lyhenne sanoista Future Bike.

Ratkaisut.

Pyörä taitetaan kokoon aivan uudella tavalla. Kokoon taitettuna se on äärimmäisen kompakti ja mahtuu kaikkine osineen pieneenkin tilaan.

Näiden ominaisuuksien ansiosta Fubi ei kilpaile pelkästään kokoontaitettavien vaan myös ”tavallisten” polkupyörien kanssa.

Fubicom AB.

Ulf on perustanut unelmansa toteuttamista varten yrityksen, jonka nimi on Fubicom Ab. Lopputuotteesta on jo olemassa selkeä näkemys. Polkupyörää kehittelee parhaillaan 4 hengen tiimi.

Fubi on toistaiseksi prototyyppi, tarkoituksena on hioa ja testata pyörää, niin että tuote täyttäisi kuluttajien odotukset ja vaatimukset niin toimivuuden, muotoilun, kestävyyden kuin turvallisuudenkin osalta. Eri alueille erikoistuneet alihankkijat vastaavat suurelta osin projektista.

Helsingin sanomat kirjoitti seuraavan artikkelin Helsinki Bike Shown jälkeen. 14.6.2009. Tekstin alussa kerrotaan kuvan HD moottoripyörästä, josta muuten oli juttu viimeisimmässä Kopteri-lehdessä. Loppupuolella minun haastattelu jossa on toimittaja “tulkinnut aika paljon” ohessa korjaukset vinotekstillä ;)

” Miten ajetaan moottoripyörää, jonka etuhaarukka on parin metrin pituinen?

Kaivopuiston lauantaisen Helsinki Bike Show -tapahtuman yksi erikoisimmista pyöristä oli yksinkertaisen valkoinen Harley-Davidson, jonka eturengas oli noin kolme metriä kuljettajan penkin etupuolella. Yhdellä äimistelijällä oli näkemys ajo-ominaisuuksista.

“Se talutetaan tietenkin mutkien ohi.”

Mutta pyörä oli ajettu paikalle, kuten muutkin mielikuvitukselliset ajokit.

Toinen katseenvangitsija oli HD V-Rodista tehty “Wood Rod.” Sen moni osa oli huolellisesti nikkaroitu puusta, penkkiä ja vaihdekeppiä myöten.

Tänä ja viime vuonna Suomen suurimpaan itse rakenneltujen moottoripyörien näyttelyyn oli otettu mukaan myös polkupyörät. Motoristit kutsuivat fillaristit mukaan.

Vaasalaisen Mikko Råbergin pyörä pysäytti monet arvokkaalla olemuksellaan.

“Kymmenen vuotta olen näitä tehnyt ( kerännyt ). Tällä hetkellä minulla on 40–50 pyörää.”

Näytteillä olleen pyöränsä Råberg oli rakentanut 1950-luvun ( 1910-20 ) hengen mukaiseksi.

Hän innostui vanhoista polkupyöristä aikoinaan löydettyään Vaasasta vanhan englantilaisen pyörän.

“Se oli niin esteettinen.”

Nyt hänen vanhimmat pyöränsä ovat 1800-luvun lopulta.

Polkupyörien rakentelu on levinnyt viimeisten kolmen vuoden aikana tunnetuksi harrastukseksi. Erityisesti Helsingin liikenteessä näkyy kesäisin paljon tuunattuja fillareita.

Råberg ei sanonut tavoittelevansa voittoa ( en sanonut etten tavoittelisi ), vaikka monet muut pitivät hänen pyöräänsä ennakkosuosikkina.

Voiton menettäminen tuntui silti olevan pettymys ( olisihan ollut kiva voittaa, mutta Massen fillari on todella hieno ).

“Jäin ilmeisesti toiseksi tai kolmanneksi”, Råberg totesi puhelimessa kotimatkallaan. ”

Vanhojen Velojen monivuotinen polkupyörämerkkien keräystyö saavutti huipentumansa lauantaina 12.6.2010 klo 12, kun Suomalaisia polkupyörämerkkejä- kirja julkistettiin museoajoneuvopäivän päätilaisuudessa Auto- ja tiemuseo Mobiliassa Kangasalla. Raikas sadesää piti kirjat tuoreena ja lukijat liikkeessä.

Kirjan julkisti Mobilian museonjohtaja Kimmo Levä, joka kiitti jäsenten pitkäjänteistä ja aktiivista työtä pyörämerkkien kartoituksessa. Vastaavaan laajamittaiseen panostukseen ei ammattimaisessa tutkimustyössä ole juuri mahdollisuuksia. Tutkijat paneutuvat usein käyttäytymisen ja tapojen tutkimiseen, harrastajat uhraavat taas mielellään aikaansa välineiden kehityksen selvittämiseen. Museokeskus Vapriikin amanuenssi Kimmo Antila totesi kirjan täyttävän ison aukon ajoneuvohistorian tutkimuksessa. Hän uskoi kirjalla olevan merkitystä niin harrastajien käytössä kuin museoalan ammattilaisten käsissäkin. Kalevi Lepon johtama toimituskunta ja keräämisen alulle pannut Mikko Kylliäinen saivat tekemisistään runsaasti kiitosta.

Kirjan myyntihinta jäsenille on 20 euroa. Se tulee myyntiin myös kirjakauppoihin ja alan museoihin, joissa sen hinta on noin 25 euroa. Lisätietoja markkuwlahtinen (at) gmail.com kirjaa myydään myös VAASAN AUTO- JA MOOTTORIMUSEOSSA !!

Vaasan auto- ja moottorimuseo avattiin yleisölle eilen 12.6.2010. Paikalla oli noin 250 innokasta vanhanmaterian ystävää. Puheenjohtaja Harri Ala-Aho avasi tilaisuuden, kansanedustaja Mia-Petra Kumpula-Natri toi tervehdyksen valtakunnan korkeimmalta päättävältä elimeltä. Ketjun leikkasivat Mia-Petra ja Vaasan Kaupunginjohtaja Markku Lumio yhdessä. Näytteillä on Autohistorian koko kirjo 1904 vuoden T-Fordista alkaen ja päätyen 1980 luvun alun henkilöautoihin. Näytillä on maa-, veneen- ja lentokoneenmoottoreita. Kaksipyöräisistä moottoripyörät, mopot ja tietenkin polkupyörät. Pyöristä esillä alkuperäisiä 10-lukuisia, entisöityjä -30 lukuisia, lastenpyöriä -60-80 luvulta sekä kilpapyöriä -20, -50 ja -80 luvuilta. Museo on auki koko kesän syyskuun loppuun asti joka päivä klo 11-17 paitsi jussina. Tervetuloa !

Konepajalta valmistui uusi pyörämalli KUPE!

Nimi on lyhenne sanoista kustomtyylinen peruspyörä. Malli on suunnattu laatutietoiselle sekä suomalaista muotoilua ja käsityötaitoa arvostavalle asiakaskunnalle. Pyörää on saatavilla 1- ja 3- vaihteisena. Kun teet tilauksen nyt, niin pääset varaamaan alkupään sarjaan kuuluvan kulkineen; näistä tulee keräilyharvinaisuuksia!

KUPE on suunniteltu jokapäiväiseksi huolettomaksi käyttöpyöräksi ja sen ajoergonomia on miellyttävän suoraselkäinen. Tällä voit ajaa ilman niskan pakotuksia!

Pyörän sarjatuotantovalmistus on alkanut!

Käy lukemassa lisää tietoa Kupe-pyörästä osoitteessa www.kupebike.com

Tee tilaus ja ala suomalaisen laatupyörän tyylikkääksi käyttäjäksi! Hinnat alkaen 650 €.