Helsingin sanomat kirjoitti seuraavan artikkelin Helsinki Bike Shown jälkeen. 14.6.2009. Tekstin alussa kerrotaan kuvan HD moottoripyörästä, josta muuten oli juttu viimeisimmässä Kopteri-lehdessä. Loppupuolella minun haastattelu jossa on toimittaja “tulkinnut aika paljon” ohessa korjaukset vinotekstillä ;)

” Miten ajetaan moottoripyörää, jonka etuhaarukka on parin metrin pituinen?

Kaivopuiston lauantaisen Helsinki Bike Show -tapahtuman yksi erikoisimmista pyöristä oli yksinkertaisen valkoinen Harley-Davidson, jonka eturengas oli noin kolme metriä kuljettajan penkin etupuolella. Yhdellä äimistelijällä oli näkemys ajo-ominaisuuksista.

“Se talutetaan tietenkin mutkien ohi.”

Mutta pyörä oli ajettu paikalle, kuten muutkin mielikuvitukselliset ajokit.

Toinen katseenvangitsija oli HD V-Rodista tehty “Wood Rod.” Sen moni osa oli huolellisesti nikkaroitu puusta, penkkiä ja vaihdekeppiä myöten.

Tänä ja viime vuonna Suomen suurimpaan itse rakenneltujen moottoripyörien näyttelyyn oli otettu mukaan myös polkupyörät. Motoristit kutsuivat fillaristit mukaan.

Vaasalaisen Mikko Råbergin pyörä pysäytti monet arvokkaalla olemuksellaan.

“Kymmenen vuotta olen näitä tehnyt ( kerännyt ). Tällä hetkellä minulla on 40–50 pyörää.”

Näytteillä olleen pyöränsä Råberg oli rakentanut 1950-luvun ( 1910-20 ) hengen mukaiseksi.

Hän innostui vanhoista polkupyöristä aikoinaan löydettyään Vaasasta vanhan englantilaisen pyörän.

“Se oli niin esteettinen.”

Nyt hänen vanhimmat pyöränsä ovat 1800-luvun lopulta.

Polkupyörien rakentelu on levinnyt viimeisten kolmen vuoden aikana tunnetuksi harrastukseksi. Erityisesti Helsingin liikenteessä näkyy kesäisin paljon tuunattuja fillareita.

Råberg ei sanonut tavoittelevansa voittoa ( en sanonut etten tavoittelisi ), vaikka monet muut pitivät hänen pyöräänsä ennakkosuosikkina.

Voiton menettäminen tuntui silti olevan pettymys ( olisihan ollut kiva voittaa, mutta Massen fillari on todella hieno ).

“Jäin ilmeisesti toiseksi tai kolmanneksi”, Råberg totesi puhelimessa kotimatkallaan. ”