Tilan puutteen takia on tässä mahdotonta antaa seikkaperäinen delitys siitä, miten polkupyörää on hoidettava, mutta annamme kuitenkin seuraavassa muutaia neuvoja, joiden toivomme olevan hyödyksi.
Muistakaa aina, että polkupyörä on mestariteos. Te punnitsette itse useita kertoja polkupyörän painon; käsitelkää sitä sentähden sen mukaisesti.
Pitäkää aina polkupyöränne hienona ja siistinä. Hyvin ruokittu hevonen liikkuu keveämmin kuin huonosti hoidettu. Samoin on polkupyörien laita.
Pitäkää huolta siitä, että laakerit aina ovat säännöllisesti tarkistetut, sillä siten kulkee polkupyörä keveämmin. Parempi on että laakerit ovat kovin höllästi kovin kiinni ruuvatut, sillä jälkimmäisessä tapauksessa voivat ne helposti hajota palasiksi. Pitäkää huoli siitä, ettei vitja ole kovin kovasti pingoitettu. Puhdistakaa sitä tuon tuostakin petroolilla, antakaa sen sitten läpi yön maata hyvässä öljyssä. Ennenkuin vitjat taas pannaan paikoilleen, pyyhitään öljy hyvin pois, öljy kun on hyväksi vain nivelissä eikä ketjun ulkopinnalla. Ennenkuin pyörää käytetään tulee vitjan saada juosta ympäri muutamia kertoja, jonka jälkeen sitä jälleen pyyhitään sekä sivellään muutamia kertoja grafiitilla. Katsokaa tarkoin että pyörät ovat asetetut aivan haarukkain keskelle ja että ne pyörivät keveästieivätkä keiku. Sekä ohjaustangon että satulankannattimien tulee olla hyvin kiinni ruuvatut. Onnettomuuksia on usein sattunut päinvastaisessa tapauksessa. Pitäkää renkaat aivan täyteen pumpattuina sillä silloin kulkee polkupyörä huomattavasti keveämmin kiun pehmeillä renkailla. Takaapyörän tulee olla kovemmaksi pumputtuna kuin etupyörän, edelline kun kannattaa suurempaa osa ajajan painosta. Pitäkää sääntönä sitä, että aina, ennenkuin lähdette ajamaan tarkastatte että kaikki mutterit ja ruuvit ovat hyvin kiinni väännetyt; siihen kuluu vain muutamia silmänräpäyksiä, mutta tulee siten monta onnettomuutta ja korjausta estetyksi. Kaikki nikkelöidyt osat ruostuvat, jos ne jätetään kosteiksi. Pyyhkikää sentähden niitä aina, kun olette ajaneet sateessa tai liottuneilla teillä. Jos teillä on siihen aikaa, niin sivelkää niitä vaseliinilla, kunnes olette tilaisuudessa niitä pyyhkimään kunnollisesti. Useimmat nykyaikaiset satulat ovat mukavat; kohottamalla tai alas laskemalla, siirtämällä eteen tai taaksepäin saatte muutamien koeajojen jälkeen selville, miten satulanne tulee olla asetettu.
Katsokaa että tarpeelliset työkalut, pumppu ja renkaiden korjausaineet ovat mukana jokaisella matkalla. Öljy vahingoittaa kumia; jänistä siis renkaitanne siltä. Pitäkää polkupyöräänne kuivalla paikalla.
Näin siis G.F.Stockmannin urheiluosasto 1900 luvun alussa