Vanhan polkupyörän tarkan iän määritys on melko vaikeata. En ole ainakaan nähnyt mitään taulukoita runkonumeroista. Osien mukaan voi aika-kauden arvioida. Tarkkoja vuosilukuja on mahdoton sanoa tiettyjen osien tiimoilta, mutta on ne ainakin hyviä arvioita. Suomen Gummitehdas aloitti pyöränkumien valmistuksen 1925. Tällöin oli miestenpyörän runkotyyppi pitkä ja matala. 1926 Teräsvanne syrjäytti puuvanteen. Silloin oli jo käytössä fauber-keskiö. 1929 kotimaista valmistetta pyöränosista olivat rungot, lokasuojat, haarukat ja ohjaustangot.

Vuoden -31 Pyrkijä-pyörän osista kerrottiin seuraavaa: New Departure, Rotax, Torpedo tai Elite navat, Fauber-keskiö, renkaat Nokia tai Dunlop. Vanteet Pyrkijö alumiinivahvikkeilla tai ruotsalaiset teräsvanteet, ketju englantilainen Coventry ja satula Prima Nagel viisivieterinen tai pumppusatula.

Vuonna 1932 aloitti tampereella pyörien valmistuksen Kone ja Terä.Vuonna -36 Kromaus syrjäytti niklauksen pinnoitustapana. Vuodelta -36 mainitaan erikseen retkeily-, kilpa- ja tavarapyörät.

Vuoden -36 osat: Navat Eadie, New-Departure, Nowo, eturumpu Brompton, polkimet nelikulmakumeilla, ketju englantilainen, ketjusuoja aluminista, istuin viisivieterinen tai pumppusatula, vanteet Westwood tai kaksinkertaiset teräsvanteet ja renkaat suomalaiset Nokia. Vuodelta -36 on mainittu myös: Aikaisemmin oli pyörä ollut mahdollisimman vaatimaton väriltään, mutta nyt värivaihteluahan oli kyllä jo hieman esiintynyt edellisenä vuonnakin – haluttiin ja siis myös valmistettiin värikkäitä, iloisia pyöriä.